
Wstęp
Škoda Auto a.s. jest największym producentem samochodów w Czechach. Siedziba firmy znajduje się w miejscowości Mladá Boleslav, gdzie znajduje się największy zakład produkcyjny. Posiada dwa inne zakłady produkcyjne w Czechach, w Kvasinach i Vrchlabí. Od 1991 roku jest częścią niemieckiej Grupy Volkswagen. Od dawna jest największą czeską firmą pod względem sprzedaży, największym czeskim eksporterem i jednym z największych czeskich pracodawców. Firma została również wyróżniona tytułem Pracodawcy Dekady, co jest odzwierciedleniem jej osiągnięć i świadczy o wieloletnim wysokim poziomie dbałości o pracowników. Jednym z celów rozwojowych firmy jest przekształcenie Czech w centrum rozwoju elektromobilności we współpracy z Grupą Volkswagen i lokalnymi władzami, co zapewni długoterminowe zatrudnienie.
Podstawowe informacje
| Nazwa organizacji: | Škoda Auto a.s. |
|---|---|
| Wielkość firmy: | > 250 |
| Lokalizacja: | Mladá Boleslav, Czech Republic |
| Branża: | automotive |
| Forma podmiotu: | spółka akcyjna |
Historia firmy
Škoda Auto opracowała kompleksową strategię zarządzania wiekiem dla wszystkich pracowników w różnym wieku. Zachowane jest podejście indywidualne i społeczne. Filarami tej strategii korporacyjnej są promocja zdrowia, polityka społeczna i edukacja. Ważnym czynnikiem jest profilaktyka, która jest realizowana w postaci zorganizowanych programów promocji zdrowia oraz społecznych programów promocji zdrowia. Nacisk kładziony jest również na ergonomię, automatyzację, organizację pracy i stanowisk pracy z uwzględnieniem obniżonej wydajności, Program Starszeństwa Społecznego, programy zdrowotne, Dni Zdrowia, Zdrowa Firma, osobiste plany zdrowotne, testy stanowiskowe.
Jednym z programów promujących różnorodność w firmie jest specjalny Program Seniority dla pracowników, którzy przepracowali w firmie co najmniej 30 lat. Kiedy w Škoda Auto zatrudniona jest osoba na wyższym stanowisku, w razie potrzeby zostaje przeniesiona na bardziej odpowiednie stanowisko. Jeżeli wynika to ze względów zdrowotnych, seniorowi przysługuje dodatek do przeciętnych zarobków za 18 miesięcy. Jeśli jest to spowodowane względami organizacyjnymi, senior pozostanie w tej samej grupie zaszeregowania, co w pierwotnym miejscu pracy przez 12 miesięcy. Po upływie tych okresów można wynegocjować określone formy dopłat dla seniora, któremu do emerytury pozostało mniej niż 5 lat. W przypadku rezygnacji seniora z przyczyn organizacyjnych i zdrowotnych pracodawca zapewnia finansowy dodatek socjalny, którego wysokość uzależniona jest od stażu pracy w firmie.
Przydatne spostrzeżenia
Głównymi celami programu Seniority są utrzymanie aktywności pracowników, promowanie zdrowia w miejscu pracy oraz znalezienie kompromisu dla pracownika w przypadku zmiany jego stanu zdrowia.
Świadczenia są dostępne dla starszego pracownika, który nie miał 7,5 godziny lub więcej nieusprawiedliwionej nieobecności w ciągu roku. Starszy pracownik w Škoda Auto to pracownik, który jest zatrudniony na stałe w firmie od 30 lat.
Program Seniority Škoda Auto zapewnia starszym pracownikom następujące korzyści:
Jeśli zgodnie z orzeczeniem lekarskim pracownik utracił zdolność do wykonywania dotychczasowej pracy, zostaje przeniesiony do innej pracy. A w przypadku obniżenia stopnia zaszeregowania ze względów zdrowotnych pracownikowi przysługuje dodatek za 18 miesięcy.
W przypadku przeniesienia pracownika do innej pracy o niższym zaszeregowaniu z powodu zmiany organizacyjnej pracownikowi przysługuje dodatek za 12 miesięcy.
Starszemu pracownikowi przysługuje dodatkowe 5 dni płatnego urlopu za 14-dniowy pobyt w uzdrowisku w każdym roku.
Udzielanie wsparcia socjalnego w sytuacjach, gdy senior musi zrezygnować z pracy ze względów zdrowotnych lub organizacyjnych. Wysokość dodatku uzależniona jest od liczby przepracowanych godzin.
Pomysły na refleksję
Dyskryminacja ze względu na wiek zazwyczaj wywołuje skutki negatywne, ale może też oznaczać życzliwość wobec osób starszych ze względu na ich wiek. Zwiększona zachorowalność, stereotypy i obniżona wydajność są zwykle dolegliwościami związanymi ze starzeniem się, a pokonywanie tych przeszkód jest istotną częścią codziennego życia osób starszych. Najważniejsza jest aktywna postawa samych seniorów wobec pracy, edukacji i nowych technologii. Pogląd na starość zarówno wśród młodych, jak i starszych musi się zmienić w miarę wydłużania się wieku emerytalnego.
Słowa kluczowe
motoryzacja, serwis i akcesoria, technologia, emobility, zakład produkcyjny, podejście indywidualne i społeczne, program seniority





Projekt AGEADAPT został sfinansowany przy wsparciu Unii Europejskiej pod numerem referencyjnym 2021-1-DE02-KA220-ADU-000033518. Wyrażone poglądy i opinie są jedynie opiniami autora lub autorów i niekoniecznie odzwierciedlają poglądy i opinie Unii Europejskiej lub Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Edukacji i Kultury (EACEA). Unia Europejska ani EACEA nie ponoszą za nie odpowiedzialności.